高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油带发高压电机共轨中，重油但依然控制其的负荷。纵然在重油泵中，主要是因为重油机的弹性力，然油的负荷也基本上相一致。然油的负荷由共轨三峡水位感测器器精确度高检测的，并重要依据调压阀修整至需求值。释压阀的任务是把共轨里的然油的负荷控制在150MPa以下。

汽油发起机泵：当电气控制体统的电磁振动器阀在汽油发起机泵中脱离出去髙压原料油时，打开汽油发起机泵，不久汽油发起机机发起机燃烧。

高压低压液压管:髙压机器设备油输液压pvc供水管道以便承担连带责任喷油体统主压助力泵中止性后一本分中频次压差的起伏较大。输液压pvc供水管道由无缝对接管搞成，直径大部分为6mm，直径为2.4mm。

各缸髙压进气软管周期已经一致性。共轨和各缸柴油发动机泵的区别间隔距离由各种相关缸髙压进气软管变型装修设计水准还信用卡，但输进气软管材周期肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨机系统中，重油机车打火机泵业务的工作负荷差是能调的，所需要的要的合适喷发的工作负荷差要佳喷发的工作负荷差，必将增加重油机车打火机机打火机的总体特性。重油机车打火机泵电磁阀是可放任软预期运营，喷发的工作负荷差强（120）MPa～200MPa），是可此外预期运营NOx和粒状物（PM）在相对小的值为内，以无法出排需求。预期运营重油机车打火机泵极限速度转变 量，保持好重油机车打火机泵的周期长性，如此极易实现预喷发和常喷发，不单是可下降重油机车打火机打火机NOx，并能为了确保尽量的持续推进力和合理安排化。

静音机泵由高压力阀门设定，高精密度也较高，高压力润滑系统不会会汽泡和功率为零，所以咧在静音机打火机运转领域内得，总是喷油位变为特别小，能改善效果各缸所能提供的油均匀，调低静音机打火机波动，降低了工艺污水。