柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟电电功率：在基准线坏境（十足压P0=100kPa，相对比较干湿度30%，区域环境高温25℃，中冷器加热媒质进口报关高温T=298K或25℃。）要素下，热车机限度不间歇持续运行1分之五钟的标注电电功率。

1时间额定马力：在原则坏境因素分析下，发起机限度不中断旋转1时间的标示额定马力。12小的时候输出耗油率：在原则坏境主观因素下，打火机限度不断断续续正常的工作12小的时候的要标输出耗油率。持续不断耗油率：在基准面坏境缘由下，发起机准许较长间断性性转运的标出来耗油率。 1分之五钟热效率是对车用打着机在于，如汽车汽车、摩车和摩托艇等在超车或追逐时以最大极限速度高速运行，在1分之五钟内充许以满功率因数补偿高速运行。 在平常开机程序运行的环节中，按肇油机表示电电电机马力工作。对车用发起机，常见以1H电电电机马力为表示电电电机马力，15min电电电机马力对于很大电电电机马力，相对应的的钻速为表示钻速和比较高钻速。小轿车通常居于大于表示电电电机马力下开机程序运行。 ，所以，在常生活条件下了车用起因素的表示效率标得是非常高，以有效借调起因素的家庭作业题效率。并网发高压电汽轮高压电机用起因素、船用主机箱和汽油重型机车常以不间断效率为表示效率，1H效率为明显效率。并网发高压电汽轮高压电机和船只出航对起因素的耐用性和稳定可靠性需求量很高，运营效率没办法表示得太高。运营效率的表示都是项繁复的家庭作业题t起因素的运营效率表示得越高，则其适用壽命越窄。 现时段.，的机 的操作输出工作电压标注是遵照施工方的需求量和的机 的本事，由出产厂商擅自标注。汽车发倾向所标注的输出工作电压都回应特定其他的坏境的必要條件们来说的。坏境的必要條件指的是汽车发倾向日常运转运动场地的坏境层结压、的温和相应的的温，以上对汽车发倾向的本事有较高电磁影响。当坏境层结压走低、的温上升时和相对的室内湿度增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生时，吸进汽车发倾向标准气缸内的干气氛便会缩短，汽车发倾向的输出工作电压便会走低。反上来说，汽车发倾向的输出工作电压会加入。因其坏境的必要條件对汽车发倾向的本事电磁影响较高，故以，在输出工作电压标注时，要规则标准坏境的必要條件。要是汽车发倾向在非标准件准状况下作业答案，其行之有效输出工作电压及然油耗损率应调整到标准坏境的必要條件。