目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我门是5个单个泵配5个高压变压器油管接头它的长处，一种是单个泵的结构的这款呃喷液压力会挺高能达标1,680传统式的直列泵呢是需要达标1,280我的喷液压力挺高故此我的燃料成本增长雾化吸入更有效我的燃料成本增长性更有效我的这款喷液压力更足我的动力机更足可是其余正是不同点于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是一 个称做镍核齿轴的一些部门，这均是起心理的具体的低频噪音源之首如此自己的单个泵格局设计的特征是并没有这样的镍核齿轴的故我的这样的格局设计的特征选择了我的这样的起心理的的低频噪音会更低。这两个方面均是格局设计的特征所需来的一些肯定最终结果如此还在只是 我的这样的单个泵格局设计的特征的返修资金会更加好，像是说这样的泵坏了了如此我只需要做对这一些泵做换洗就能够 了，而不说点就是你们全的这样的大泵，什么直列泵过去的称做大泵，不说点全一些大泵一遍性换孔。

轻易哪一缸极了整要换哪个维护保养成本预算较高，随后与此同时就会说它的直流超高压力强变压器油直流超高压力强变压器软管的这种时间就会说这种大小更短。直流超高压力强变压器软管光看名字就可知道它面是直流超高压力强变压器喷油的压强尤其是高这种大小越长，不过这种故章率亦或说高风险性会更具。很让我们的这种直流超高压力强变压器软管就会你光学显微镜可見的越来越多，这些说它的这种时间短些很它的可靠性就越贵他是聚合物泵的结构的一款 特异。