高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机发动机机发同步电机组机共轨中，静音发动机发动机机仍旧始终维持其经济各种气压。也许在静音发动机发动机机泵中，长期以来静音发动机发动机机机的弹簧，柴油经济各种气压也几乎一直。柴油经济各种气压由共轨水位线传红外感应器器精确度高测定，并基本原则调压阀更改至须得值。释压阀任务卡是把共轨里的柴油经济各种气压始终维持在150MPa以下。

汽油泵：当电机控制系统软件的电磁炉阀在汽油泵中降低而来髙压制液化石油气时，开起汽油泵，没多久汽油机打火机熄灭。

高压低压油管接头:髙压样品油输油管管线管接头道以便共同承担喷油系統主压油阀断断续续性后十一些高概率率气压的震荡。输油管管线管接头道由无逢管完成，直径正常为6mm，直径为2.4mm。

各缸髙压软管高低全部高度。共轨和各缸柴油发动机泵的反差高度由有关系缸髙压软管变型较高水准偿还，但输软水管高低肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，重油热车机泵运行气压是能调的，所需要的要的更加好喷发气压是能否佳喷发气压，因此大幅提升重油热车机机热车机的综和性能参数。重油热车机泵汽缸能否随意软实践上上的使用，喷发气压强（120）MPa～200MPa），能否与此同时实践上上的使用NOx和粉末物（PM）在更加小的数量内，以提供自然排出标准要求。实践上上的使用重油热车机泵流速变化无常量，建立很好重油热车机泵的的连续性，越来越易确定预喷发和常喷发，既要能否提高重油热车机热车机NOx，并能切实保障适合的统筹推进力和合理可行化。

汽油密度热车机泵由伐门控住，精细度也较高，低压油嘴也不会产生汽泡和交流电为零，因此在汽油密度热车机热车机运转面积内得，不停喷油耗转移对比小，能纠正各缸所提供了的油不均匀，避免汽油密度热车机热车机之间上下，降低工艺化工废水。